КРАСОТА В ДЕТАЛЯХ

Станции Петербургского метрополитена неслучайно называют подземными дворцами. Лепнина, мраморные стены и гранитные полы, богато украшенные люстры из кованого металла с тонко ограненными плафонами, барельефы и скульптуры, арочные конструкции и широкие лестницы — все это великолепие ежедневно видят миллионы пассажиров. Но насколько внимательны мы к деталям? Знаем ли мы, чьими руками созданы эти шедевры? Какова география отделочных материалов, которые применялись в декоре нашего метрополитена?

Над убранством станций работали лучшие художники и скульпторы Ленинграда. По их эскизам в мастерских и в производственных цехах создавались те самые «дворцовые интерьеры» метро, которыми мы восхищаемся уже 70 лет.

На каждой станции есть свои уникальные декоративные решения, но безусловными фаворитами стиля, конечно, являются станции первого участка от «Автово» до «Площади Восстания».

Панно было создано специалистами Мозаичных мастерских при Академии художеств.

Сверху развевается лента с надписью «МИРУ — МИР», внизу — лента с несколько измененной знаменитой фразой В. М. Молотова, впервые прозвучавшей по радио в 12 часов дня 22 июня 1941 года: «Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами». Текст на ленте выглядит так: «Наше дело правое, мы победили». В нижних углах панно изображены щиты с памятными датами «1941» и «1945».

Торцевую стену центрального подземного зала украшает красочное панно «Победа» работы художников В. А. Воронецкого и А. К. Соколова. На мозаичном полотне изображена женщина с ребенком на руках. За ее спиной на золотистом фоне алым огнем пылают красные знамена, спускаются ленты наградных знаков, а у самых ног — зеленая лента медали
«За оборону Ленинграда».

На станции множество разнообразных декоративных элементов: медные пятиконечные звезды на фоне яркого красного стекла люстр, металлические барельефы на колоннах нижнего зала, решетки с годом открытия станции 1955. Однако одно из самых эффектных решений — это потолочное люверсное освещение. Сквозная решетка, состоящая из полос органического стекла, за которой вмонтированы лампы дневного света, смотрится по-прежнему актуально. 

В декоре станции активно использован логотип «Кировского завода» — хорошо знакомая петербуржцам буква «К» в характерном шрифтовом решении.

Главной достопримечательностью «Нарвской», несомненно, является череда горельефов на тему «Трудовая слава советского народа». Но не только благодаря им она входит в число красивейших станций Петербургской подземки. Не менее эффектны арочные светильники, создающие анфиладу света под потолком нижнего зала и вентиляционные решетки в виде лаврового венка с советскими серпом и молотом в центре.

Но, конечно, в те годы, когда была открыта станция, тематику оформления диктовал политический контекст, и в торце нижнего зала было установлено великолепное панно «1917», выполненное
в технике флорентийской мозаики.

Название станции «Технологический институт 1» однозначно вызывает в памяти образы великих русских ученых, составивших славу российской науки. Мы не беремся судить, насколько объективен отбор личностей для создания барельефов станции, но то, что все они внесли огромный вклад в научно-технический прогресс в России — бесспорно. Портреты ученых выполнены в технике барельефа, всего их в нижнем зале станции — 24.
Стоит также обратить внимание на стилизованные факелы, встроенные в композицию арочных светильников, и символизирующие свет прогресса и знания.
Из декоративных элементов следует отметить витражное окно над переходом со станции «Технологический институт 1» на «Технологический институт 2».

В 2015 году, в день открытия станции после реставрации, первые пассажиры оказались приятно удивлены не только новыми эскалаторами, но и тем, что вместо рекламы на станции звучали строки из стихов великого поэта.

В торце станции «Пушкинская» установлен памятник А. С. Пушкину. Скульптор М. К. Аникушин изобразил поэта сидящим на камне и задумчиво уронившим на колено руку с только что сорванной веткой сирени. М. К. Аникушин неоднократно обращался к образу Пушкина, и памятник на «Пушкинской» отсылает нас к одному из счастливых периодов в жизни поэта, когда летом 1831 г. он с молодой женой поселился в Царском Селе.

Нижний зал оформлен строго, но и здесь мы видим великолепные люстры, светильники, украшенные коваными звездами и колосьями, декоративные вентиляционные решетки.

Панно было создано в мозаичной мастерской Академии художеств СССР, автор художественной концепции — А. А. Мыльников, работавший вместе с ленинградскими художниками А. Л. Королёвым и В. И. Сноповым. Композиция виртуозно проработана художниками и мастерами-мозаичистами, а смальта прекрасно передает цветовую теплоту и сочность красок — именно так мы и представляем себе изобилие урожая и многообразие даров природы нашей страны.

Самый эффектный объект на «Владимирской» — мозаичное панно «Изобилие». Оно украшает верхний вестибюль станции, по обе стороны от панно установлены светильники, выполненные в комбинированной технике из мрамора и металлических декоративных деталей. Безусловно, на тематику панно повлияло соседство станции с Кузнечным рынком. Сюжет полотна — дружба народов СССР и расцвет сельского хозяйства в послевоенные годы. Персонажи панно — колхозники и труженики села во всем своем национальном разнообразии.

Станция расположена в самом сердце центральной части Петербурга, она встречает гостей города, прибывающих на Московский вокзал. И, конечно, ее декоративное убранство не менее богато, чем на остальных станциях первого пуска. Лепной декор, барельефы с революционными сюжетами, световые арки, перекинутые под потолком нижнего вестибюля — все эти элементы создают праздничное ощущение от станции, где в 1955 году прошло торжественное открытие первого участка Ленинградского метрополитена.